想美有气质就该这样穿！针织衫搭配连衣裙优雅气质，穿出强大气场******原标题：想美有气质就该这样穿！针织衫搭配连衣裙优雅气质，穿出强大气场马上五一小假期就来了，是不是该给自己一场说走就走的旅行呢？那就得给自己准备几套漂亮又适合拍照的衣服，不然会破坏心情的哦~这里12套给你选择，168cm以下女生穿穿超美的。
连衣裙是这个季节的时尚单品，也是体现优雅气质的最好神器，真是这连衣裙种类太多，款式也太复杂，到底要如何选择才能 穿出不一样的气质呢？首先你可以选择一件吸睛效果好一点的，这样可以赚回头率，红色就很不错，只是不要选择纯红色，那只适合穿礼服的时候穿，选择带了印花的，既减龄好看还推线皮肤白，重点是让你看着就是很有活力。
出去玩，那蓝天白云就是你的背景，可以选择淡蓝色连衣裙，一条淡蓝色连衣裙在身上别人看着你就特别清爽秀气，这类女孩往往是大家最喜欢的，出游不适合穿高跟鞋，搭配一双舒适简单的小凉鞋就可以，当然了，做好防晒措施是必须，那就得戴上一顶帽子，防晒还可以做拍照道具，让自己美出不一样的风格。
但是选择连衣裙在款式上要有一定的考虑，不要嘴巴选择，就像上面这两套就是不通顺风格，第一套比较蓬松的复古款式，这样的连衣裙比较适合微胖类型，身上有肉肉的女孩，这样的宽松款式连衣裙，既能凸显出的典美温柔气质，还鞥遮住你的肉肉。第二套就比较适合身材高挑，还很瘦的女生，这样的收腰款式能沟路出你身腰，凸出你是“S”曲线感，看着更加撩人。
针织衫搭配连衣裙是我平时最喜欢的穿搭方式，单穿一条连衣裙会觉得比较单调，这时可以选择一件白色针织衫搭配，白色既显皮肤白，让你带上仙气，还特别百搭，你还可以直接把针织衫带一个结，看着更加温柔气质。白色就可以和梅红色搭配，因为单穿梅红色要是款式不好，会显老气，加上白色针织衫就可以避免了。
套装也是这个季节很适合是时尚单品，淡蓝色格子连体裤时尚个性还气质，一字肩设计，很有fashion感，淡黄色坎肩套装显高还显瘦，这样的套装总能给人一种脖子以下就是腿的既视感，很显高挑身材。如果有喜欢的那可以这借鉴了用哦~想美有气质就该这样穿！针织衫搭配连衣裙优雅气质，穿出强大气场
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4月底贵人敲门财气到，富贵天降财运高，收获横财无数的生肖******原标题：4月底贵人敲门财气到，富贵天降财运高，收获横财无数的生肖生活中充满着许多有理想、有抱负，同时也很有能力的人，但机会始终是有限的，因此许多人会被就此埋没。这就好比千里马常有而伯乐不常有，所以我们如果能在生活中遇见一位贵人，提点自己、帮助自己，让我们获得施展能力的机会。恰好在4月底时，有3个生肖将有望得到贵人的帮助，今天就让我们一起来看看，4月底贵人敲门财气到、富贵天降财运高，收获横财无数的生肖！
生肖虎属虎人是一个外冷内热的恶人，他们虽然看起来很强势，但在强势的外表面，他们还有着善良温柔的一面。属虎人在4月底的时候，会因为自己的善良而得到好的财运。属虎人应该让自己变得有亲和力一些，友善对属虎人来说是有好处的，友善能够让属虎人的人缘得到提高，属虎人的朋友圈扩大了之后，他们赚钱的机会就会变多了，这种时候大家是很愿意给属虎人提高有效的帮助的。
生肖马属马人是一个非常要强的人，而且他们对自己是非常的有信心的、属马人可不是盲目的自信，他们知道自己的优点与缺点，并且能够把自己的优点展示出来，并且不断的去改变自己身上的缺点。4月底，属马人相信自己是有很多的好处的，一个有自信心的人是能够得到大家的信任的，这种时候好的赚钱机会是别人提供的，属马人只要付出自己的努力就可以了。
生肖狗属狗人是一个十分忠诚可靠的人，属狗人一旦打心底认定了对方，就一定会全心全意地去付出。属狗人4月底的时候职场中会遇见贵人的，贵人的到来会带动属狗人的财运，属狗人有困难的时候可以大胆的提出来，把困难说出来的时候，属狗人就能够感受到贵人的到来了。属狗人的4月底会是积累经验的好时期，珍惜时间对属狗人来说很重要，事业发展好了，钱财也就来了。
当狗狗收到生日蛋糕，脸上的表情绝了……******原标题：当狗狗收到生日蛋糕，脸上的表情绝了……现在的铲屎官，越来越会宠狗了，买衣服、做造型都是常见的。对于家里集万千宠爱于一身的小宝贝，过生日时，给它准备一个蛋糕也是必备的，不过狗砸们是否领情就难说了……一位网友给自家狗狗准备了超可爱的生日蛋糕，本以为狗狗会很开心，结果小寿星却一脸苦相。
看样子，小家伙对蛋糕完全不感冒。“难得过次生日，就不能来点实际的吗？”
见狗子不稀罕蛋糕，主人只好换了一盘肉上来，没想到小家伙瞬间变脸！“我的，我的，都是我的”
一见到肉，狗狗瞬间没了出息，真叫人哭笑不得。不过对狗狗来说，要欣赏生日蛋糕确实很难，光好看有什么用，狗砸们追求的是好吃！于是，面对一些特殊造型的蛋糕，狗狗们的反应相当激烈。“从哪冒出来这么多狗，主人你不要我了么”
这纸杯蛋糕跟狗砸确实太像了，容我先扶墙笑笑…“让我吃便便，我要告诉警察叔叔”
乖乖，你再闻闻，有这么香的便便嘛？“这蘑菇五颜六色的，肯定有毒！”
要不…我帮你试吃一口？“我要哭了，铲屎的逼我吃木头”
我敢说，这绝对是世界上最好吃的木头。“这东西怎么还冒火，惹不起，惹不起”
大哥看仔细，那是用你的狗粮做的。“别以为我书读的少就可以骗我，这根本不是给狗吃的！”
粑粑的袜子，麻麻的拖鞋，有啥你不敢吃的……虽然有的狗狗对蛋糕的食用性严重怀疑，但有的狗砸收到蛋糕还是十分开心的。“粑粑，这真是给我的吗？”
放心，今天就你过生日。“快开吃吧，我已经准备好了”
孩子，咱能矜持一点嘛，口水都滴我身上了。“虽然不清楚这东西是啥，但只要是吃的我就开心”
这吃货的觉悟，我给满分！“再把蛋糕往前推一下，朕舔不到”
哈哈小短腿，5岁生日快乐~“你们都太矜持了，我先吃为敬”
看你吃的，我都饿了！“楼上那些都不算什么，本汪才是人生赢家”
果然，肉永远是汪星人的最爱~怎么样，美食面前，狗狗们的各种反应是不是特别可爱呢？不过铲屎哥也要提醒大家，上述狗狗们吃的蛋糕，都是以狗粮为材料，专门为狗狗量身定做的，并不是我们平时看到的蛋糕。人吃的蛋糕，狗狗是不能食用的，可可因、木糖醇之类的物质，对狗狗有致命的威胁，这点大家一定要切记。给狗狗过生日重要的是一份心意，不一定要追求吃蛋糕、吹蜡烛的庆祝形式，只要它们能健康、快乐的长大，就比什么都重要。
你能接受二次元的腐文化吗？二次元腐向cp为何常被人鄙视？******原标题：你能接受二次元的腐文化吗？二次元腐向cp为何常被人鄙视？其实，到现在播出的动漫或者是漫画，不分国界，每个里面都有让人YY的角色，他们在故事里并没有爱情的成分，但是很多时候都被想像成爱情，于是便有了腐向的同人，但是也不知道什么原因，这些腐向的西皮其实并不招一部分人的喜欢，那么这到底是因为什么呢？今天小编就来说一下！
首先，随着二次文化的发展，很多动漫公司为了获得人气，卖bd卖的更好，他们往往制作符合当代很大一部分人的喜好，就比如说后宫番里各种各样的好看的女孩子们。虽然这样的动漫剧情比较简单，但是也因为画风让很多人喜欢。而腐向动漫也是这样，就比如说最近大火的《free》，《冰上的尤里》其实并没有说明这是一部耽美动漫，但是正是因为里面的他们的感情想象，也就是同人，让他们火了起来。因为他们满足了一部分腐女的爱好，这其实到最后也是市场的结果。
但是为什么让人这么烦呢？可能就会和其中一部分人有关，可能大家还记得在《恋与制作人》这部游戏出来之后的一个关于bg与bl之间的微博撕逼吧。《恋与制作人》本来属于一个恋爱乙女的女性向bg游戏，但是里面的四个男生们让腐女们有所YY也是可以理解的。两者完全不同，但是也可以各自萌自己的。但是就有一部分人随意的刷自己的西皮。就比如说bl党在bg党下面刷这两个男生也很配，他们太好了。而bg党也会往bl党下刷明明是乙女游戏，为什么会有bl。也因为这个开始了网上的撕逼。
而且也有一部分的动漫官配，也就是男生们都有自己喜欢的女生，就比如说《火影忍者》这部动漫，在结局每个人都差不多有了自己完美的家庭，但是其他的腐向西皮比官配会更火，有时候两者之间也会发生各种类型的撕逼。
但是要说为什么一些腐向的cp会招一部分人的讨厌 只能说是要么就是他们的粉丝有些过于痴迷，在不该刷的地方也刷这个西皮。关于这些弹幕小遍觉得处理比较好的就是《黑塔利亚》了。第二个方面就是有些cp和官配之间的小打小闹。但是既然大家都喜欢这部作品，就应该好好的相处起来，这样才能让二次元这个圈子更加和平。
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890